Un comparatif improvisé mais bien réel des performances et spécificités de ces motos, réalisé par votre instructeur dévoué...
Me voilà sur la CB-125F de l'auto-école, notre petite 125cc aux 8,5kw (oui, oui, y a bien une virgule entre les 2 chiffres), pour me rendre au secrétariat. Par une route que vous connaissez tous car je vous y ai emmené lors d'un cours de circulation durant vos 9 ou 12 heures de cours, une petite nationale bien sympathique à Ittre/Virginal.
J'apprécie la 125cc parce qu'elle est un vrai utilitaire pratique pour les petits déplacements, c'est marrant de piloter un truc si léger qui grimpe difficilement à 90km/h et ne grimpe pas du tout les côtes! Avantages: légèreté et très faible conso, en ville c'est marrant et facile.
Bref, me voilà bien lancé à 70km/h sur cette petite nationale, quand je rattrape une file de voitures. Tiens donc!?
Ah! il y a un tracteur 7 ou 8 voitures devant! Freinage efficace sans forcer, ça freine quand même bien un simple tambour à l'arrière, avec le disque avant en appui évidement. Pourquoi payer plus cher un disque à l'arrière? réponse: pour la frime.
Cool la 125cc, elle est fine et pour remonter des voitures qui pestellent à 25km/h: no problémo!
J'en remonte 1, 2, 3, 4 et là??!? bloqué par une GS1200 bien déportée sur sa gauche mais qui ne dépasse pas! Bon quoi?? Qu'est-ce qu'il y a? Rien d'autre qu'une vue dégagée, alors??
Alors… hé bien je la dépasse aussi…
Hihi voilà qu'il faut une 125cc pour ouvrir la route à une BMW 1200GS! M'étonne pas ça!
Même pas!! Elle n'a même pas suivi!!! Complètement mouchée la béhème! Connaissez-vous cette expression motarde? C'est quand un mec (ou une ana) en dépasse un(e) autre, et qu'il a ainsi le temps de lui moucher le nez à ce gamin(e)!
Je continue ma remontée, me voilà derrière le tracteur, qui va tourner à droite. Ca tombe bien, c'est ma direction, ça va grimper et j'ai envie de m'amuser, cette route est large donc c'est sans danger pour moi.
…et pour la GS évidemment, qui n'est toujours pas derrière moi!?
Je fouette les quelques poulains de la 125 (on ne peux pas parler de chevaux…), je dépasse le tracteur, dans mon rétro je vois la 1200 qui est derrière… le tracteur. Y a du progrès!...
Je me fais à l'idée que ce mec, comme beaucoup en BMW GS1200 et autres, ne savent tourner la poignée qu'en ligne droite et que je vais donc me faire dépasser ici… hautainement. M'en fiche, l'ai bien mouché quand même!
Héhé même pas, hautainement c'était moi le premier,
là tout en haut de la grimpette.
Ensuite un rond-point. Mon point fort, je tourne la poignée et le regard, je regarde, il est enfin devant le tracteur.
Merde, une ligne droite!
Pfff m'a jamais rattrapé c'te bécane! Pourtant une longue ligne droite avant que je ne change de direction pour un raccourci vers Nivelles, mais avec ma belle longueur d'avance et ma vitesse qui ne diminue pas beaucoup dans les virages, et bien je l'ai complètement mouchée la Béhème!
Normal en fait,
pas de quoi me vanter, juste une confirmation de plus: les BMW GS1200 sont très appréciées pour leur technologie de pointe ...car elle compense toute l'incompétence de leur pilote(°).
BMW GS1200 vs Honda CB-125F: la 125cc loin devant.
(°) ceci n'engage que moi et j'assume.
6/8/2015, 20:50
le pilote pèse plus lourd dans la performance que le zinc! 
tout ça avec cardan! 
